Ein Gravelbike mit E-Motor und 12 Gängen, das obendrein mit nur 13,2 kg auch wenig Gewicht auf die Waage bringt, muss nicht automatisch teuer sein. Merida lässt mit dem eSILEX 600+ einen echten Preis-Leistungskracher vom Stapel – für 3.099 Euro ist es das mit Abstand günstigste E-Gravelbike in unserem Testfeld. Doch kann es auch mit den teureren Kandidaten mithalten?
Jürgen Falke, CEO der MERIDA R&D Center GmbH, wird das Unternehmen aus gesundheitlichen Gründen leider zum 30. April 2024 verlassen.
Das neue SILEX 10K von Merida hat den Design & Innovation Award in der Kategorie „Gravel Bikes“ gewonnen. Die Fachjury lobte das Bike für seine Funktion, Vielseitigkeit und seinen „frischen und reizvollen Look“.
Unser Testbike in der Farbe darkpurple/black ist ein echter Hingucker. Der schön verarbeitete Hauptrahmen aus Carbon (Hinterbau Aluminium) und die auffällige Farbe mit einem fading Effekt machen einen imposanten und zugleich hochwertigen Eindruck.
Der renommierte taiwanesische Fahrrad- und E-Bike-Hersteller Merida Industry Co. gibt bekannt, dass mit Wirkung vom 1. Februar dieses Jahres (2023) und nach Zustimmung des Verwaltungsrats, Vansen Tseng die Position des Präsidenten von Merida von seinem Vater, Michael Tseng, übernimmt. Vansen ist der Enkel des Merida-Gründers Ike Tseng. Die Ernennung ist ein Meilenstein für Merida. Die Firmenführung wird dadurch, wie geplant, an die dritte Generation der Familie Tseng übergeben.
Alles beginnt mit einem berüchtigten Schild an der Werkstatttür eines Fahrradgeschäfts in den USA. Dort steht in großen Lettern: „Wir reparieren keine minderwertigen Fahrräder aus Taiwan“. Als der Ingenieur Ike Tseng auf seiner USA-Reise das sieht, weckte es in ihm den Wunsch, diesen Umstand dringend zu ändern und den Ruf von Fahrrädern „Made in Taiwan“ zu verbessern.
Wenn jeder Bruchteil einer Sekunde zählt, kann der kleinste Vorteil den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage bedeuten. Zeit für das neue TIME WARP TT. Auch wenn sich auf den ersten Blick an der rennerprobten Aerodynamik seines Vorgängers kaum etwas verändert hat, muss man manchmal tiefer ins Detail gehen, um den entscheidenden Vorteil zu erkennen. Kompakt zusammengefasst:
Weniger Gewicht, weniger Luftwiderstand − und dazu noch komfortabler? Geht nicht? Mit dem neuen SCULTURA TEAM (2022) beweist Merida das Gegenteil. Auf der Tradition der leichtgewichtigen Rennrad-Modellreihe aufbauend, haben sie den Luftwiderstand drastisch reduziert, den Komfort auf ein neues Level gehoben und konnten gleichzeitig wertvolle Gramm einsparen. Herausgekommen ist ein vielseitiges, WorldTour erprobtes und bereits auf Profiniveau erfolgreiches Sieger-Bike.
Was im letzten Jahr bereits mit der erfolgreichen Kooperation rund um den E-MTB-/MTB-Helm PECTOR ME-1 begann, führen MERIDA und KED in diesem Jahr mit dem MITRO UE-1 fort. Der schicke Urban-Helm glänzt mit innovativem Design und integriert zwei leistungsstarke Systemkomponenten in ein erstklassiges Gesamtpaket:
Das eSPEEDER und das eSILEX. Sie kombinieren ein geringes Gesamtgewicht, eine schlanke Silhouette, stylische Optik, Vielseitigkeit und perfekt abgestimmte E-Unterstützung in einem optimalen Gesamtpaket.