Die ZIV-Technik-Konferenz 2025 fand als führende Technologie-Plattform der Fahrradbranche zum dritten Mal statt. Unter dem Motto „Ride the Change – Technologische Antworten auf neue Mobilitätsbedürfnisse und politische Weichenstellungen“ diskutierte die Branche in Berlin Top-Trends, Normungsanforderungen und regulatorische Entwicklungen.
Die Branchenverbände Verbund Service und Fahrrad (VSF) und ZIV – Die Fahrradindustrie veröffentlichen einen gemeinsamen Leitfaden für Belieferungsverträge. Das praxisnahe Dokument unterstützt die Gleichberechtigung von Herstellern und Handel, schafft Klarheit in den Abläufen und hilft, mögliche Konflikte bei Bestellung, Terminen, Verzug und Gewährleistung zu vermeiden. Das Papier wird am 23. November 2025 auf der VSF-Jahrestagung in Leipzig erstmalig vorgestellt und diskutiert.
Die Verbände ZIV – Die Fahrradindustrie und Zukunft Fahrrad erklären ihre Gespräche mit der Eurobike zur zukünftigen Ausrichtung der Messe für gescheitert. Beide Verbände werden die Kooperation beenden und 2026 nicht an der Eurobike teilnehmen.
Die Technik-Konferenz des ZIV – Die Fahrradindustrie ist die zentrale Plattform für die Technik-Trends und -Themen aus dem gesamten Ecosystem Fahrrad. Sie findet am Donnerstag, den 20. November 2025, in Berlin statt und startet mit einem exklusiven Networking-Format bereits am Vorabend. Bisher war die Teilnahme an der Konferenz exklusiv ZIV-Mitgliedern vorbehalten – dieses Jahr gibt es erstmals auch ein limitiertes Ticket-Kontingent für externe Teilnehmer:innen.
Beim Mountainbike-Fachgespräch 2025 des Bike Nature Movements (BNM) am Montag, den 13. Oktober 2025, in Berlin stand die Stärkung und Förderung des Ehrenamts im Fokus. Unter dem Titel «Breitensport Mountainbiken – Stellschrauben für die Förderung von Sport & Ehrenamt» diskutierten Vertreter aus Politik, Verbänden, Tourismus und Verwaltung über die Potenziale und Herausforderungen des wachsenden MTB-Breitensports in Deutschland.
Das elektrisch unterstützte Fahrrad ist längst kein Nischenprodukt mehr. Es ist gelebte Alltagsmobilität und bietet zugleich viele gesellschaftlichen Vorteile wie die Gesundheitsförderung, Lebensqualität und Klimaschutz. Über 16 Millionen Elektrofahrräder sind auf deutschen Straßen unterwegs. Ihr Erfolg bestimmt sich durch die Nutzungsfreiheit, also: kein Versicherungskennzeichen, keine Zulassungspflicht, keine Helmpflicht.
Der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) meldet vielversprechende Anzeichen für eine Erholung im deutschen Fahrradmarkt. Nach den turbulenten Vorjahren scheint sich die Branche zu stabilisieren, doch eine kritische Betrachtung der Zahlen ist angebracht, um den tatsächlichen Grad des Aufschwungs zu bewerten. Der ZIV spricht von einem "leichten Plus" und sieht die Talsohle durchschritten. Doch ist das schon die Trendwende, oder eher eine Atempause auf einem neuen Niveau?
Der "ZIV – Die Fahrradindustrie" nimmt die Notwendigkeit besserer Markttransparenz in der deutschen Fahrradbranche aktiv in Angriff. Mit dem sofortigen Start zum Aufbau eines umfassenden Marktdatenservices reagiert der Verband auf einen langjährigen Wunsch aus Industrie und Handel nach detaillierteren Einblicken in das tatsächliche Kaufverhalten am Point-of-Sale (POS).
Der Verband ZIV – Die Fahrradindustrie hat heute die Marktdaten der Fahrradbranche für das Geschäftsjahr 2024 veröffentlicht. Das vergangene Jahr war demnach für die Branche herausfordernd. Dennoch zeigt sich der Verband in Anbetracht der Lage der Gesamtwirtschaft verhalten zuversichtlich:
Die führenden Fahrradverbände in Deutschland, darunter der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) und die Fahrradwirtschaftsverbände Verbund Service und Fahrrad (VSF), ZIV – Die Fahrradindustrie und Zukunft Fahrrad, haben in einem gemeinsamen Appell an die künftige Bundesregierung eine Stärkung des Radverkehrs und der Fahrradwirtschaft gefordert.