Nach 16 erfolgreichen Jahren endet eine Ära in der Fahrradbranche: Der traditionsreiche Kongress „vivavelo“ wird durch ein neues Format abgelöst. Mit der „towards tomorrow – Cycling Industry Convention 2026“ bringen der Verbund Service und Fahrrad (VSF), der ZIV – Die Fahrradindustrie sowie der Verband Zukunft Fahrrad am 5. November 2026 eine neue Plattform im WECC in Berlin an den Start. Das Ziel der Neuausrichtung ist klar definiert:
Sicherheitsrelevante Rückrufe sind für die Verkehrssicherheit unerlässlich – für den Fahrrad-Fachhandel bedeuten sie im Alltag jedoch oft einen erheblichen, unkompensierten Aufwand. Aus aktuellem Anlass bekräftigen der Verbund Service und Fahrrad (VSF) sowie die Verbundgruppe BIKE&CO ihre Forderung nach einer angemessenen und zeitnahen Aufwandsentschädigung durch die Hersteller. Als konkretes Beispiel dient der jüngste Produktsicherheitsrückruf von CUBE ACID Hybrid Carbon Kurbelarmen.
Wenn es am Neurad hakt oder Bauteile versagen, zeigt sich, wie viel eine Partnerschaft zwischen Hersteller und Fachhandel wirklich wert ist. Der Verbund Service und Fahrrad (VSF e. V.) und die Fachhandelskooperation BIKE&CO haben nun genau hier angesetzt: In einer gemeinsamen Umfrage unter ihren Mitgliedsbetrieben wurde die Zufriedenheit mit der Reklamationsabwicklung der Lieferanten detailliert abgefragt.
Die Fahrradbranche steht vor einer großen Herausforderung: Während die Nachfrage nach Werkstattleistungen steigt, fehlen laut Schätzungen von VSF und BIKE&CO allein in Deutschland etwa 7.500 Fachkräfte. Ein aktueller Shimano-Report unterstreicht die Dramatik: Lange Wartezeiten sind für jeden dritten Befragten in Deutschland der Hauptgrund, das Rad nicht zur Reparatur zu bringen – der höchste Wert in Europa.
Die führenden Branchenverbände ZIV, VSF und Zukunft Fahrrad haben die Marktdaten für das Geschäftsjahr 2025 vorgelegt. Trotz eines wirtschaftlich anspruchsvollen Umfelds zeigt sich die Fahrradwirtschaft widerstandsfähig und konsolidiert sich auf einem hohen Niveau. Während die Produktionszahlen stabil blieben, gewinnen insbesondere Dienstleistungen wie das Werkstattgeschäft und der Markt für aufbereitete Leasingrückläufer (Refurbishment) massiv an Bedeutung.
Im März 2026 lanciert die „Fahrrad Akademie“ – eine Kooperation von VSF und BICO – das innovative Pilotformat „Verkauf leben – Vom Impuls zur Umsetzung“. Das zweitägige Intensivtraining richtet sich an Führungskräfte im Fahrradfachhandel und zielt darauf ab, Dienstleistungen wie Leasing, Versicherungen und Gebrauchtradkonzepte systematisch im Verkaufsalltag zu verankern.
Die Sicherheit der Kunden steht bei Produktrückrufen an erster Stelle, doch die wirtschaftliche Last der Abwicklung trägt derzeit einseitig der Fahrradhandel. Die Verbände VSF und BIKE&CO kritisieren die unzureichende Erstattung von Werkstattleistungen durch die Hersteller. Sie fordern eine Abkehr von Pauschalen, die weder den tatsächlichen Arbeitsaufwand noch die betriebswirtschaftliche Realität abbilden.
Die VSF-Jahrestagung 2025 in Leipzig, die anlässlich des 40-jährigen Bestehens des Verbund Service und Fahrrad (VSF) stattfand, verzeichnete mit über 400 Teilnehmenden aus rund 180 Unternehmen einen neuen Rekord.
Der Verbund Service und Fahrrad (VSF) hat seine Position zum Thema Überführungsgebühren im Fahrradfachhandel präzisiert und spricht sich nun für eine differenzierte Vorgehensweise aus. Anstelle pauschaler Beträge empfiehlt der Verband den Händlerinnen und Händlern, den Aufwand und die Kosten gestaffelt nach dem jeweiligen Hersteller und Leasinganbieter zu betrachten.
