Die Technische Universität Graz in Zusammenarbeit mit der Organisation "Große schützen Kleine" hat eine Studie im Rahmen einer Masterarbeit durchgeführt, die sich mit Bauchverletzungen bei Kindern als Folge von Fahrradunfällen befasst. Die Studienergebnisse zeigen auf, dass das Design der Fahrradgriffe einen signifikanten Einfluss auf das Verletzungsrisiko hat.
Technologien und wissenschaftliche Erkenntnisse finden sich in den vielfältigsten Bereichen unseres Lebens. Vieles ist ohne sie nicht mehr vorstellbar. Was Leichtbau mit Radsport und den Paralympics in Paris zu tun hat, zeigt ein Projekt an der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg (BTU).
Bei SQlab freut man sich, eine komplett überarbeitete, ergonomische Lenkerserie für die Einsatzbereiche (MTB)-Tour&Travel, Trekking und City/Comfort vorstellen zu können. Alle drei Lenker sind beim Zedler Institut nach MTB DH Standard getestet, für ein Systemgewicht bis 180 kg, und somit extrem robust & langlebig.
Erstmals vorgestellt im Jahr 2007, setzte die PRO Vibe Produktserie neue Maßstäbe in Sachen Gewicht, Steifigkeit und Ästhetik für anspruchsvolle Rennradfahrer. PRO Vibe Komponenten haben nicht nur zahlreiche Profis zu Etappensiegen bei den großen Rundfahrten oder zu Klassiker-Erfolgen geführt, die damit ausgestatteten Ersatzräder auf den Fahrzeugen des Neutralen Service bei den größten Rennen der Welt rücken sie zusätzlich immer wieder ins Rampenlicht.
Ausgelegt auf 1 1/8“-Ahead-Gabelschäfte aus Stahl (gewindelos, kein Carbon!) wird das dreifach verstellbare Vorbau-Lenkersystem vom Fachhandel nach Präparierung des Gabelschafts über selbigen montiert.
by.schulz hat ab sofort eine komplette Produktpalette von hochwertigen Aluminiumlenkern im Angebot.
Zur Montage eines Lenkers und Vorbaus aus Carbon benötigen wir einen Drehmomentschlüssel. Lenker und Vorbau sind wichtige und sicherheitsrelevante Anbauteile.
Ein Lenker nach Maß, das ist der ergotec Ergo Bügel. Es gibt ihn in einer Form, aber in sechs verschiedenen Größen. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit, die Lenkerbreite wie auch den Griffwinkel des Lenkers der jeweiligen Körperstatur entsprechend anzupassen.