Ernst Brust, ein renommierter Sachverständiger und Gründer des Prüfinstituts velotech.de, hat über drei Jahrzehnte hinweg den Normenausschuss Fahrrad maßgeblich geprägt. Seine unermüdliche Arbeit und sein Engagement haben entscheidend zur Entwicklung von Sicherheitsstandards und Normen für Fahrräder beigetragen, insbesondere für Lasten- und Transporträder.
Der Herbst bringt nicht nur bunte Blätter und kühlere Temperaturen, sondern auch eine besondere Herausforderung für Radfahrer: nasses Laub. Diese scheinbar harmlose Naturerscheinung kann schnell zu gefährlichen Rutschpartien führen.
Mittel- und Hinterradmotoren bei E-Bikes unterscheiden sich in mehreren wichtigen Aspekten. Ein Radar-Diagramm kann diese Unterschiede anschaulich darstellen, indem es die Kategorien „Drehmoment“, „Fahreigenschaften“, „Wartungsaufwand“ und „Balance und Handling“ vergleicht. Während Mittelmotoren oft durch ein höheres Drehmoment und bessere Balance punkten, bieten Hinterradmotoren meist eine ruhigere Fahrt und geringeren Wartungsaufwand.
Beim Rennradfahren zählt nicht nur die Technik. Auch die richtige Kleidung spielt eine wichtige Rolle für den Fahrkomfort. Wer lange Strecken zurücklegt, braucht Kleidung, die den Körper schützt, die Temperatur reguliert und Bewegungsfreiheit bietet. Hier sind die wichtigsten Tipps, um die passende Bekleidung auszuwählen und jede Fahrt noch angenehmer zu machen.
In Deutschland ist es schwierig, den Marktanteil einzelner Fahrradhersteller genau zu bestimmen, da es viele Akteure gibt und der Markt sehr divers ist. Oftmals werden genaue Zahlen nicht veröffentlicht, und der Marktanteil kann je nach Segment, wie E-Bikes, Mountainbikes oder Citybikes, stark variieren. Dennoch folgt eine grobe Einschätzung der Marktanteile in verschiedenen Segmenten und die Rolle einiger Hauptakteure:
Das Thema des “Leistungs-Wettrüstens” bei Pedelecs über Drehmoment (Nm) und Leistung (W) sorgt in der Branche zunehmend für Diskussionen und Bedenken. Insbesondere durch neue Anbieter, vor allem aus China, entstehen Unsicherheiten, ob und wie etablierte Marktteilnehmer auf den Trend zu immer höheren Leistungswerten reagieren sollten.
Ampel- oder Lichtmasten, Verkehrsschilder oder Sperrpfosten – sie alle haben auf Straßen und in ihrem Seitenraum oft eine wichtige Funktion. „Gleichzeitig können sie aber Hindernisse darstellen, die zu Unfällen führen oder Unfallfolgen verschlimmern“, warnt DEKRA Unfallforscher Markus Egelhaaf. Für den DEKRA Verkehrssicherheitsreport 2024 „Verkehrsräume für Menschen“ wurde ein Lastenrad in zwei Crashtests jeweils gegen einen flexiblen bzw. einen starren Pfosten gefahren.
Das E-Bike, heute als innovatives und umweltfreundliches Fortbewegungsmittel bekannt, hat eine über 100-jährige Entwicklungsgeschichte durchlaufen. Ursprünglich als eine experimentelle Technik konzipiert, entwickelte es sich über viele Jahrzehnte hinweg zu einem modernen Lifestyle-Produkt. Dieser Bericht beleuchtet die wichtigsten technologischen, kulturellen und gesellschaftlichen Schritte in der Evolution des E-Bikes.
Sieben von zehn Deutschen, die ein Fahrrad besitzen, haben auch einen Helm. Das hat eine aktuelle Befragung der Expertenorganisation DEKRA und des Marktforschungsinstituts Ipsos ergeben. 58 Prozent der Helmbesitzerinnen und ‑besitzer tragen den Kopfschutz bei jeder Fahrt, egal wie lang oder kurz. Beide Werte sind seit der letzten Befragung vor gut einem Jahr leicht gestiegen.
Die Grafik zeigt eine klare Tendenz: Die Fahrradkilometer pro Jahr haben sich von 2007 bis 2023 deutlich erhöht, während die Anzahl der Verkehrstoten kontinuierlich zurückgegangen ist. Hier sind einige Schlüsselpunkte aus der Analyse der Daten: