Falten, fahren, verstauen: Das ADO A20 Ultra V2026 im GE-CHECKT

Ein E-Faltrad, das sich in Sekunden zusammenklappen lässt, automatisch schaltet und bis zu 160 km Reichweite verspricht – das klingt fast zu gut. Wir haben das ADO Air 20 Ultra V2026 unter die Lupe genommen und schauen, was wirklich dahintersteckt.

Faltrad für die Stadt – aber mit Anspruch

Das ADO Air 20 Ultra V2026 ist kein klassisches Faltrad mit Mini-Rädern und wackeliger Optik. Es ist ein durchdacht aufgebautes E-Faltrad, das explizit für den urbanen Alltag entwickelt wurde – und dabei mehr Features mitbringt, als man auf den ersten Blick erwartet. Pendeln, Reisen, spontane Ausflüge: Das Konzept ist klar. Und mit 1.899 € liegt der Preis in einem Segment, in dem die Konkurrenz stark ist.

Motor und Reichweite: ehrliche Einordnung

Der Mittelmotor leistet 50 Nm Drehmoment – für ein Faltrad ein ordentlicher Wert, der im Stadtverkehr ausreicht und auch leichte Steigungen klaglos meistert. Beim Thema Reichweite ist Vorsicht geboten:

• Bis zu 100 km laut Hersteller unter Idealbedingungen
• Bis zu 160 km mit optionalem Zusatzakku
• Im Alltag – mit Gepäck, Gegenwind, Steigungen und echten Temperaturen – wird die reale Reichweite deutlich darunter liegen

Das sagen wir im Video auch klar:

„Unter Alltagsbedingungen ist die Reichweite wahrscheinlich deutlich geringer."

Das ist keine Kritik am Produkt, sondern schlicht die Realität bei Herstellerangaben. Wer täglich 20–30 km pendelt, dürfte mit einer Akkuladung über den Tag gut auskommen. Wer mehr plant, schaut sich den Zusatzakku an.

Was uns wirklich überzeugt hat

Zwei Features stechen im Alltag heraus:

• Automatische Dreigangschaltung: Das Rad schaltet selbstständig und liefert während der Fahrt immer den passenden Gang. Für Pendlerinnen und Pendler, die im Stadtverkehr beide Hände und den Kopf woanders benötigen, ist das ein echter Komfortgewinn.
• NFC-Chip: Das Rad ist in weniger als zwei Sekunden startbereit – einfach das Smartphone oder den NFC-Chip ans Rad halten. Kein Schlüssel, kein PIN. Das funktioniert in der Praxis überraschend reibungslos.
• Dazu gibt es eine eigene ADO-App, über die sich alle Einstellungen vornehmen lassen – inklusive Standortüberwachung. Wer sein Rad im Blick behalten will, hat hier eine einfache Lösung. Wer mit App-Tracking nichts anfangen kann: Das Rad funktioniert auch ohne.

Antrieb und Alltagstauglichkeit

Der Zahnriemenantrieb ist für ein Stadtrad ein starkes Argument: kein Öl, kein Lärm, kaum Verschleiß. ADO gibt bis zu 30 000 km Laufzeit an – das ist deutlich mehr als bei einer Kette und bedeutet in der Praxis: einfach fahren, wenig warten.

Dazu kommen:

• IPX6-Wasserschutz – Regen ist kein Problem
• Pannensichere Reifen – 50 mm breit, in Kombination mit der Federgabel auch auf Schotterwegen komfortabel
• Voll integrierte Front- und Rücklichter – sauber ins Design eingebettet, kein nachträgliches Anklipsen
• MIK-Gepäckträger (serienmäßig) – kompatibel mit entsprechenden Körben und Taschen
• AQS 2.0 System an der Lenksäule – für ADO-eigene Transportkörbe

Falten: Wirklich so schnell?

Ja. Das Zusammenfalten funktioniert in der Praxis tatsächlich in wenigen Sekunden und ohne großes Nachdenken. Das Rad passt danach in die Bahn, ins Auto oder unter den Schreibtisch. Wer regelmäßig zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln wechselt, wird das zu schätzen wissen.

Produktbox

Fazit

Das ADO Air 20 Ultra V2026 ist ein ernst zu nehmendes E-Faltrad für den Stadtverkehr – mit einem durchdachten Ausstattungspaket, das in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich ist. Automatikschaltung, NFC-Start, Zahnriemen, pannensichere Reifen und IPX6-Schutz: Das sind keine Extras, sondern serienmäßig dabei. Die Reichweitenangaben sollte man realistisch einordnen – aber wer das tut, bekommt für 1.899 € ein kompaktes Stadtrad, das im Alltag kaum Arbeit macht.

Mehr Informationen: www.adoebike.com