Hamburgs neue Schlammfräse: Was kann das überarbeitete Stevens Super Prestige?

Kaum eine Fahrradmarke ist so tief im Cyclocross verwurzelt wie der Hamburger Hersteller Stevens. Für die neue Saison wurde das Super Prestige Rahmenset aus Carbon komplett überarbeitet. Neben einer veränderten Geometrie bringt der Crosser durchdachte Details für den Renneinsatz im Schlamm mit. Wir haben uns das Topmodell genauer angeschaut.

Auffälligste Änderung bei der Neukonstruktion des Carbonrahmens ist der verkürzte Reach. Der geringere Abstand zwischen Tretlager und Schaltbremsgriffen soll vorwiegend bei langsameren Passagen und kniffligen Abfahrten mehr Lenksicherheit und Reserven bringen.

Im Renneinsatz unverzichtbar bleibt das abgeflachte Oberrohr, das das Schultern des Rads in Laufpassagen spürbar erleichtert. Die Züge verlaufen komplett im Rahmeninneren, was für eine aufgeräumte Optik sorgt. Am Cockpit setzt Stevens auf dickes Lenkerband für Dämpfung im Gelände sowie einen geringen Abstand zwischen Unter- und Oberlenker, um rasches Umgreifen zu ermöglichen.

Mehr Reifenfreiheit und Konzentration auf elektronische Schaltungen

Für matschige Kurse wurde der Durchlauf an Gabel und Hinterbau vergrößert, sodass zugesetzte Profilreifen nicht so schnell blockieren. Der Carbonrahmen ist konsequent für elektronische Schaltgruppen ausgelegt. Das verhindert das Verschleißen oder Verschmutzen klassischer Schaltzüge im Dauereinsatz.

Ebenfalls positiv im Schrauberalltag: Sämtliche relevanten Drehmomentangaben sind direkt an den Schrauben von Sattelklemme und Flaschenhalter aufgedruckt.

In der gezeigten Ausstattung bringt das Rad fahrfertige 7,95 kg (ohne Pedale) auf die Waage.

Produktbox

Modell: Stevens Super Prestige ULT (im Video)
Rahmen/Gabel: Carbon, ausgelegt rein für elektronische Schaltungen
Schaltung: Shimano Ultegra Di2
Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen
Gewicht: 7,95 kg (nachgewogen, ohne Pedale)
Größen: 6 Rahmenhöhen (48 cm bis 61 cm)
Farbe: Cross Spektrum (Weltmeister-Design)
Preis: 4.399 € (Super Prestige ULT mit Ultegra Di2) / 3.399 € (Einstiegsmodell mit elektronischer SRAM Schaltung)
Bezugsquellen: Erhältlich als Komplettrad oder Rahmenset über den Stevens-Fachhandel
https://www.stevensbikes.de/de/de/