Shimano überarbeitet seine Bremskomponenten für den harten Mountainbike-Einsatz und bringt neue Rotoren mit deutlich mehr Materialstärke auf den Markt. Die neuen Bremsscheiben wachsen in der Dicke von den bisher üblichen 1,75 mm auf 2,2 mm an. Entwickelt wurden die robusteren Stopper speziell für die hohen Belastungen in den Disziplinen Downhill, Freeride und Enduro sowie für E-Mountainbikes mit großen Federwegen. Ziel des Upgrades ist ein optimiertes Wärmemanagement und eine konstantere Bremsleistung auf langen, steilen Abfahrten.
Auf anspruchsvollen Strecken mit technischen Felssektionen und steilen Hängen geht es beim Bremsen um maximale Kontrolle. Das neue 2,2-mm-Profil soll in Kombination mit einer überarbeiteten Belüftungsstruktur dafür sorgen, dass die Bremskraft präzise dosierbar bleibt und die Hände auf langen Abfahrten spürbar weniger ermüden.
Ein weiterer Vorteil der zusätzlichen Materialstärke liegt in der mechanischen Robustheit. Die Rotoren sind deutlich widerstandsfähiger gegen Verformungen, was das Risiko von verbogenen Bremsscheiben bei Stürzen oder harten Steinschlägen minimiert. Mit dem gleichzeitigen Wechsel beim Standard-Durchmesser von 203 mm auf glatte 200 mm vereinfacht der Hersteller zudem die Montage: Zusätzliche Distanzscheiben oder spezielle Adapter am Bremssattel werden seltener benötigt, was die Kompatibilität mit modernen Rahmen und Federgabeln verbessert.
Einfaches Upgrade für bestehende 4-Kolben-Systeme
Die neuen Bremsscheiben kommen sowohl als 6-Loch-Variante als auch für das hauseigene Center-Lock-System in den Handel. Sie sind vollständig rückwärtskompatibel zu den aktuellen Vierkolben-Bremsanlagen des Herstellers. Wer bereits eine entsprechende Bremse am Rad verbaut hat, kann die neuen Scheiben als direktes Performance-Upgrade nutzen.
Produktbox / Spezifikationen
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Modelle: RT-CL750 (Center Lock Version) & RT-6B750 (6-Loch-Version)
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Materialstärke: 2,2 mm (bisher 1,75 mm)
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Größen: Available in 200 mm und 220 mm Durchmesser
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Kompatibilität: Vollständig kompatibel mit den Shimano 4-Kolben-Bremsen der Gruppen XTR, Deore XT und Deore
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Bezugsquellen & Verfügbarkeit: Im Fahrradfachhandel
Die Neuausrichtung auf dickere Scheiben verspricht primär Fahrern im Gravity- und E-MTB-Bereich ein deutliches Plus an Standfestigkeit und Zuverlässigkeit, wenn die Bremsanlage im Grenzbereich betrieben wird.
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