Die Krifteler Liegeradmanufaktur HP VELOTECHNIK präsentiert mit dem Delta tx eine konsequente Weiterentwicklung des komfortorientierten Dreiradbaus. Auf der Messe Cyclingworld in Düsseldorf debütiert das E-Sesselrad erstmals mit einem optionalen Untenlenker-System. Die Neuerung verspricht eine ergonomisch optimierte Körperhaltung und unterstreicht den Lifestyle-Charakter des stabilen Tiefeinsteigers für alle Generationen.
Bisher war das Delta tx primär mit einem Obenlenker bekannt. Die nun vorgestellte Europaneuheit des Untenlenkers orientiert sich an der Bauweise sportlicher Liegedreiräder wie der Scorpion-Serie. Der entscheidende Vorteil liegt in der entspannten Armhaltung: Die Extremitäten ruhen locker neben dem Körper, während die Hände alle relevanten Bedienelemente wie Bremsen, Schaltung und Motorsteuerung sicher umschließen. Neben der physischen Entlastung vergrößert sich das Sichtfeld des Fahrers erheblich, da kein Lenkeraufbau den Panoramablick über die Landschaft stört.
Um das Rad individuell auf unterschiedliche Körpergrößen zwischen 1,50 und 2,00 Metern anzupassen, nutzt der Hersteller eine weltweit einzigartige Konstruktion. Sitzdom und Lenkeraufnahme sind in einem Bauteil vereint. Verschiebt man den Sitz per Schnellspanner auf dem Schlitten, wandert der Lenker automatisch mit, wodurch der optimale Abstand stets gewahrt bleibt.
Barrierefreiheit und technischer Komfort
Ein besonderes Augenmerk legten die Entwickler auf die Zugänglichkeit:
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Wegklappbarer Lenker: Für Personen mit eingeschränkter Beweglichkeit lässt sich die rechte Lenkerhälfte nach hinten klappen, was den Einstieg in den Sessel deutlich erleichtert.
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Sitztechnologie: Das Rad ist für die Netzsitze ErgoMesh und ErgoMesh Premium vorbereitet, die dank Orthoflex-Polsterung individuell an die Rückenform anpassbar sind.
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Zerlegbarkeit: Trotz des stabilen Alu-Rahmens lässt sich das rund 35 kg leichte Fahrzeug in drei Teile zerlegen, um es platzsparend im Auto zu transportieren.
Antriebsvielfalt und intelligente Hinterachse
Das Delta tx ist das erste Modell von HP VELOTECHNIK, das ausschließlich als E-Bike konzipiert wurde. Kunden können aus vier verschiedenen Motorsystemen wählen:
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Bafang M300: Ein laufruhiger Mittelmotor, der unabhängig von der Eigenleistung volle Unterstützung bietet – ideal für Fahrer mit geringer Beinkraft.
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Shimano Steps (E5000, EP5, EP801 Cargo): Diese drehmomentgesteuerten Motoren bieten ein sportlicheres Fahrgefühl, wobei die Unterstützung proportional zur Tretkraft erfolgt.
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Schaltoptionen: Je nach Motor stehen vollautomatische Lösungen wie die Enviolo Trekking Automatiq oder die Shimano Di2-Systeme zur Verfügung.
Technisch gelöst wurde zudem das Problem des Kurvenschlupfs bei zwei Hinterrädern. Statt eines schweren Differenzials nutzt HP VELOTECHNIK die sogenannte Freewheelin' Twin-Technologie. Zwei axiale Freiläufe in der Hinterachse sorgen dafür, dass in Kurven nur das innere Rad angetrieben wird. Dies garantiert Traktion, wenngleich ein Rad auf losem Untergrund wie Schotter durchdrehen sollte.
Praktischer Nutzen im Alltag
Das Heck des Dreirads bietet einen großzügigen Plattformträger, der bis zu 25 kg Zuladung aufnimmt und somit Platz für Getränkekästen oder große Körbe bietet. Mit optionalen Halterungen für Fahrrad- und Lenkertaschen sowie einer Anhängerkupplung für Lasten bis 40 kg wird das Delta tx zum vielseitigen Transportmittel. Sicherheit im Straßenverkehr gewährleistet zudem der optionale, StVZO-konforme Fahrradblinker „WingBling“.
Das Delta tx mit Untenlenker ist ab Mai 2026 in den Farben Blue flash oder Sparkling iron gray zu einem Einstiegspreis von 6.949 EUR im Fachhandel erhältlich.
Weitere Informationen unter: www.hpvelotechnik.com
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