Große Innovationen im Rennradbereich kommen meist aus den riesigen Entwicklungszentren der globalen Bike-Konzerne. Die Allgäuer Boutique-Marke Baldiso wählt einen anderen Weg und präsentiert mit dem Zenith ein komplett in Bayern handgefertigtes Aero-Rennrad. Das UCI-konforme Carbon-Rad verspricht, die klassischen Konflikte zwischen geringem Luftwiderstand, niedrigem Gewicht und spürbarem Fahrkomfort aufzuheben. Ein ambitioniertes Versprechen, das wir uns genauer ansehen.
Windkanal-Werte auf WorldTour-Niveau
Um herauszufinden, was die Eigenentwicklung aerodynamisch leistet, wurde das Zenith im April 2026 im GST-Windkanal getestet. Der Aufbau erfolgte praxisnah mit einem Dummy, Flaschenhalter und einer runden Radflasche. Das Ergebnis lässt aufhorchen: Bei einer Geschwindigkeit von 45 km/h wurden 195 Watt gemessen. Damit bewegt sich das Rad auf Augenhöhe mit den derzeit schnellsten UCI-konformen Serienrädern am Markt.
„Das Ziel war es, ein Rennrad zu entwickeln, das nicht nur in einzelnen Disziplinen überzeugt, sondern Aerodynamik, Gewicht, Steifigkeit und Komfort gleichzeitig auf Top-Niveau vereint“, sagt Gründer Sebastian Baldauf, selbst ehemaliger Radprofi.
Extrem leicht durch Verzicht auf Lack
Auch auf der Waage setzt die Konstruktion deutliche Akzente. In der Rahmengröße M wiegt das Carbon-Rahmenset lediglich 860 Gramm. Erreicht wird dieser Wert durch eine hochoptimierte Carbonstruktur und einen Kniff: Der Rahmen verzichtet komplett auf Lackierungen. Die reine Rohcarbon-Oberfläche („Carbon Raw Optik“) spart im Vergleich zu einer klassischen Lackierung rund 100 Gramm ein und legt gleichzeitig die optische Verarbeitungsqualität der Fasern offen. Je nach Ausstattung und Komponenten landet das Gesamtgewicht des fahrfertigen Komplettrades damit zwischen bemerkenswerten 6,2 und 6,9 Kilogramm. Für die nötige Spritzigkeit im Antritt sorgt eine vom Zedler-Institut zertifizierte Tretlagersteifigkeit von 73 N/mm, die die Beinkraft direkt in Vortrieb umsetzt.
Lokale Ingenieurskunst statt Massenware
Hinter dem Projekt steht kein anonymer Großkonzern, sondern ein fokussiertes, regionales Netzwerk. Entworfen und konstruiert wurde das Zenith von Simon Bühler (CarbonWorks), einem erfahrenen Spezialisten für Carbonstrukturen. Die physische Fertigung übernimmt die Manufaktur Bike Ahead Composites in Bayern, die in der Szene für ihre extreme Präzision und makellose Oberflächenqualität bekannt ist. Das gesamte Rahmenset entsteht somit zu 100 Prozent in Süddeutschland.
Sogar im Namen spiegelt sich die Herkunft wider: „Baldiso“ setzt sich aus dem Nachnamen des Gründers Baldauf und dem Kosenamen „Niso“ des im Allgäu gelegenen Niedersonthofener Sees zusammen. Da die Räder in Handarbeit und in überschaubaren Stückzahlen entstehen, bietet die Marke eine vollständige Individualisierung an – von der Rahmenfarbe bis hin zur letzten Schraube.
Produktbox
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Modell: Baldiso Zenith (Carbon-Rahmenset)
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Konstruktion & Fertigung: Simon Bühler (CarbonWorks) / Bike Ahead Composites (Bayern)
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Gewicht: Rahmen ca. 860 g (Größe M, Carbon Raw Optik); Komplettrad ca. 6,2 bis 6,9 kg
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Leistungsdaten: 195 W bei 45 km/h (GST-Windkanal), Tretlagersteifigkeit 73 N/mm, definierter Flex im Sitzbereich (Zedler-Institut)
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Zulassung: UCI-konform
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Verfügbarkeit & Bezug: Einzelaufbau in Handarbeit, individuell konfigurierbar direkt über den Hersteller
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Preis: Rahmenset ab 6.900 EUR; Kompletträder je nach Ausstattung zwischen 10.500 EUR und 16.000 EUR
Ob das Zenith am Ende das weltweit beste Rennrad ist, wie die Allgäuer selbstbewusst in den Raum stellen, müssen harte Praxistests auf der Straße zeigen. Die Kombination aus extrem starken Windkanal- und Laborwerten, konsequentem Leichtbau und der exklusiven Fertigung in Deutschland macht den Newcomer aber schon jetzt zu einer extrem spannenden und erfrischenden Bereicherung für den High-End-Markt.
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