GE-CHECKT: Victoria eHolland 7.4

Mit seinen doppelten Kettenstreben und massiv verstärktem Steuer- und Unterrohr ist es eine Macht auf Rädern. Stimmig ins Gesamtbild integriert sind auch der Kettenschutz und der farblich angepasste Racktime Akku-Gepäckträger, der nicht von ungefähr den Namen Steps trägt. Denn erstmals kommt dieses Jahr bei Victoria der vom Komponentengiganten Shimano entwickelte STePS Mittelmotor zum Einsatz. Das eHolland 7.4 ist eines der damit bestückten Modelle.

Etwas außergewöhnlich ist am STePS, dass das System per Druckknopf am Akku aktiviert wird und dass die dann grün leuchtenden fünf LEDs nicht als Ladestand­anzeige fungieren. Über den Ladestand informiert im Fahrbetrieb das Display, das generell viele hilfreiche Fakten bietet, aber etwas größer sein könnte. Der Antrieb bietet die drei Unterstützungsstufen Eco, Normal und Sport. Den „Eco“-Modus wählt, wer den Fitness-Faktor nicht vernachlässigen will. Die Unterstützungsstufe „Normal“ bietet mit der Nexus 7-Gang-Schaltung ein kräftiges Potpourri für flottes Vorankommen. So flott, dass man schon gern einmal vergisst, dass man auch noch die „Sport“-Option“ hat.

Den Motor nimmt man als eher leises Surren wahr, meist übertönt ihn im Stadtverkehr der allgemeine Geräuschpegel. In seiner Schubkraft wirkt der Motor nicht ganz so direkt wie sein großer deutscher Konkurrent, was keineswegs ein Nachteil sein muss. In steilen Bergaufstücken zeigt der STePS statt forschem Elan eher eine gut dosierte Ausdauer – und siegt mit Vernunft.

Fazit: Ein topsolides und schickes E-Bike mit einem durchaus konkurrenzfähigen Antrieb.