High-Performance-Sattel Aliante: Noch leichter und komfortabler

Der neue Aliante-Jahrgang zeigt sich in gewohnt klassischer Form, profitiert aber von neuen Technologien und Materialien, die für den leichtesten Aliante Rennradsattel aller Zeiten sorgen.

Sein klassisches Design hat den Fizik Aliante in den letzten 16 Jahren zu einem der weltweit populärsten und beliebtesten Sättel gemacht. Er bietet eine von vielen geschätzte Mischung aus Support und Kraftübertragung zusammen mit Komfort, die dafür sorgt, dass man schneller und länger biken kann.

Laut Fiziks hauseigenem "Spine Concept", das eine Unterteilung in Fahrertypen vornimmt und ihnen so den jeweils optimalen Sattel zuordnet, eigent sich der Aliante am besten für die eher kraftvollen Fahrer des "Bulls"-Typs. Er verfügt über eine unterstützende, abgerundete Heckpartie und eine schlanke Nase.

Beim 2015-er Modell ist die vertraute Form beibehalten, aber er ist der bislang leichteste Aliante aller Zeiten. Das Flaggschiff Aliante R1 ist über 30 Gramm leichter als das Vorgängermodell. Er wiegt nur 185 Gramm.

Die Schalen der neuen Aliante-Modelle sind mit so genannter Twin-Flex-Technologie und einem Thermoschweißverfahren erstellt, bestehen aber aus unterschiedlichem Material: Beim R1 ist es Carbon-Nylon, beim R3 Fiberglass-Nylon und beim R5 Nylon-verstärktes Carbon. Auch das Sattelgestell gibt es in verschiedenen
Materialvarianten. Die Decke aus Microtex soll verstärkten Kantenschutz bieten, und es gibt eine Reihe von Farboptionen.

ALIANTE Übersicht

Gewicht

ALIANTE R1 BRAIDED - 185g
ALIANTE R3 BRAIDED - 195g
ALIANTE R3 K: IUM - 220g
ALIANTE R5 K: IUM - 245g

Preise