Der stilvolle Mittelmotor-Nachrüstsatz Pendix kann mit fast allen Rahmenformen und Schaltungstypen kombiniert werden. Entwicklung und Produktion sind komplett "Made in
Germany".
Der Pendix Mittelmotor-Nachrüstsatz funktioniert zum Beispiel problemlos mit einem Dreifach-Kettenblatt. Niedrigere Kettenblattanzahlen sind genauso möglich wie die Kombination mit einer
Rücktrittbremse.
Der Antrieb wird einfach in ein Standard-Tretlagergehäuse eingesetzt. So kann er ohne Modifikation des Rahmens an nahezu jedes Rad angebaut werden.
Gegenüber Nabenmotoren wird hier die Kraft des Motors an der steifsten Stelle des Rahmens, nämlich dem Tretlagergehäuse, abgestützt. Dadurch ist die Belastung für andere Baugruppen auf ein
Minimum reduziert.
„Besonders gefällig ist der absolut lautlose Betrieb des Motors. Ein mit Pendix elektrifiziertes Fahrrad sendet keine störenden Nebengeräusche aus und verhält sich so wie ein normales Fahrrad“,
informiert Thomas Herzog (Kaufmännischer Geschäftsführer Pendix GmbH).
Die Batterie wird an den Getränkehalter-Schraubverbindungen festgemacht. Sie ist mit einer herausziehbaren Stahlöse versehen, durch die man problemlos ein Kabelschloss ziehen kann. Das ermöglicht
dem Fahrradnutzer, seinen Akku ohne störende Zusatzutensilien zu sichern. Ein Schlüssel wird nur benötigt, wenn das ganze Rad durch das Kabelschloss abgesichert werden soll. Das Ziel der
Entwickler: einen Antrieb mit wenig Handlingaufwand für den Endkunden.
Aus diesem Grund hat Pendix auch keine Bedien- und Anzeige-Einheit am Lenker, sondern einen großen An- und Aus-Schalter an der Batterie. Dieser kann ebenso wie das Stellrad für die Wahl der
Unterstützungsmodi bequem während der Fahrt bedient werden. Die Batteriekapazität wird je nach Ladezustand über einen in vier Farben leuchtenden LED-Ring angezeigt.
"Ab der Eurobike 2015 wird der Antrieb fürs Leben, so die Werbebotschaft, über den Fachhandel zum Nachrüsten für einen Endkundenpreis von 1.490 Euro verkauft. Außerdem wird er bei mehreren
Fahrradherstellern in neuen Rädern verfügbar sein. Entwicklung und Produktion sind komplett 'Made in Germany'."
